Skelbiama, kad storėja lietuvių piniginės
„Sodra“ skelbia, kad šių metų antrąjį ketvirtį algomis labiausiai išsiskyrė būtent transporto sektorius, kur vidutinės pajamos padidėjo 18 proc. arba 140 eurų į rankas.
Panevėžyje autobusų vairuotojų algų vidurkis – 1000 eurų. Bet sostinė, suprask, už tokį darbą moka daugiau. Pajamų atotrūkis tarp Vilniaus ir likusios Lietuvos – 400 eurų.
LNK stop kadras
Vilnius išlaiko lyderio poziciją, bet sparčiausias algų augimas – Šiauliuose. Per metus šiauliečių algos vidutiniškai didėjo 16 proc.
„Tiesa, čia labai priklausys, kokiuose sektoriuose žmonės dirba. Šiuo atveju Šiauliuose penktadalis dirbančiųjų susiję su transporto veikla“, – aiškino „Sodros“ Statistikos, analizės ir prognozės skyriaus patarėja Kristina Zitikytė.
LNK stop kadras
Mažiausiai uždirba Pagėgių, Kelmės, Skuodo, Kupiškio, Biržų gyventojai.
„Nesakyčiau, kad jos prakeiktos, bet nepasižymi dideliu verslumu, ekonomikos išsivystymu. Ten dominuoja mažesnės pridėtinės vertės įmonės“, – akcentavo „Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.
Vidutinės darbo pajamos atskaičius socialinio draudimo įmokas per metus padidėjo 122 eurais į rankas. Bet džiaugsmas menkas, kai pasižiūri į kainas.
„Įvertinus infliaciją, pajamos pernai padidėjo 8, o šiemet 5 proc.“, – duomenimis dalinosi K. Zitikytė.
LNK stop kadras
Pagrindinis pajamų variklis – minimali mėnesinė alga. Bet čia valdžia mažiausiai uždirbantiems ir padeda, ir kiša koja.
„Vyriausybė padeda tiems, kurie gauna mažiausias pajamas ir jų pajamos tarsi didėja, bet realiai nelabai, nes tai skatina infliacijos šuolį, o ji suvalgo dalį minimalios algos prieaugio“, – kalbėjo A. Izgorodinas.
LNK stop kadras
Darbdaviai sako, jog pajamas lemia nebe greitis ir darbo kokybė, o konkurencija.
„Darbuotojų nuolatinis trūkumas priverčia darbdavius visą laiką siūlyti geresnius atlyginimus“, – šnekėjo Lietuvos darbdavių konfederacijos prezidentė Aurelija Maldutytė.
O dar verslui į nugarą kvėpuoja naujos derybos dėl kitų metų minimalios algos.
„5 paskutinius metus apie 70 proc. augo minimali alga. Tai kiekvienais metais prisitaikyti 10–15 proc. yra labai nelengva“, – tikino A. Maldutytė.
LNK stop kadras
Žiūrėti atsargiau prašosi ir pati darbo rinka. Prekyboje, transporte, gamyboje ir statyboje mažėja darbuotojų. Tai reiškia, kad pakilo ir nedarbo lygis. Bedarbio išmokos reikia 3 tūkst. daugiau asmenų nei prieš metus.
