Siaubinga tragedija: lėktuvas milžinišku greičiu rėžėsi į žemę (video)
JAV Floridos valstijoje sudužus privačiam lėktuvui žuvo devyni žmonės. Lėktuvas „Learjet 60“, skridęs iš Ostino Teksaso valstijoje į Bahamų salas, sekmadienį sudužo Palm Byčo apygardoje, pranešė transporto sekretorius Seanas Duffy‘is. Žuvo visi devyni orlaiviu skridę žmonės.
S. Duffy‘is nelaimę pavadino „siaubinga tragedija“. Lėktuvas sudužo 12.50 val. vietos laiku (18.50 val. Vidurio Europos laiku) netoli Krestheiveno gyvenvietės Palm Byčo apygardoje. JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) pranešė kartu su Nacionaline transporto saugos valdyba (NTSB) pradėjusi nelaimės tyrimą.
Keliuose vaizdo įrašuose socialiniuose tinkluose, kurių autentiškumas nepatvirtintas, matyti, kaip lėktuvas beveik vertikaliai ir milžinišku greičiu trenkiasi į žemę. Netrukus pasirodo didžiulis ugnies kamuolys ir liepsnojantis krateris šalia judraus kelio.
Palm Byčo apygardoje yra JAV prezidento Donaldo Trumpo privati rezidencija Mar-a-Lagas. Vietos šerifo duomenimis, lėktuvo katastrofos vieta yra vos už 10 kilometrų tiesia linija nuo Mar-a-Lago.
D. Trumpas, kuris dažnai savaitgalius leidžia Mar-a-Lage, sekmadienio rytą buvo išvykęs iš rezidencijos.
Aiškinsis kas lėmė katastrofą
Lėktuvo katastrofos aplinkybes tiriantiems specialistams itin svarbiu įrodymu gali tapti vaizdo registratoriaus įrašas, kuriame užfiksuota lėktuvo katastrofa. Pasak CNN aviacijos analitikės ir buvusios JAV Transporto departamento generalinės inspektorės Mary Schiavo, šis vaizdo įrašas gali padėti tiksliai atkurti įvykių eigą.
Sekmadienį kalbėdama su CNN žurnaliste Fredricka Whitfield, M. Schiavo pabrėžė, kad užfiksuotas orlaivio leidimasis nebuvo kontroliuojamas.
„Tai nėra kontroliuojamas leidimasis. Akivaizdu, kad ir kas nutiko, lėktuvo kontrolė buvo prarasta“, – teigė aviacijos ekspertė.
Ji taip pat paaiškino, kad dėl itin staigaus leidimosi galėjo nulūžti kai kurios lėktuvo dalys, o sprogimo metu galėjo būti sunaikintas ir skrydžio duomenų savirašis.
Tyrėjams teks nustatyti ir tai, ar katastrofai įtakos turėjo aplinkos sąlygos. Vienas iš galimų pavojų – ant sparnų ir kitų orlaivio paviršių susikaupęs ledas, kuris gali kelti didelę grėsmę ir privatiems reaktyviniams lėktuvams.
2024 metų sausį JAV Nacionalinė transporto saugumo valdyba (NTSB) paskelbė saugumo įspėjimą, kuriame atkreipė dėmesį į skrydžio metu susidarančio apledėjimo pavojus. Dėl tokių sąlygų pilotai gali prarasti orlaivio kontrolę.
NTSB perspėjo, kad ledas „gali apsunkinti orlaivio skrydžio trajektorijos ir greičio valdymą, taip pat sutrukdyti lėktuvui išlaikyti horizontalų skrydį“.
Kol kas neaišku, ar sudužusiame lėktuve buvo įrengtas kabinos pokalbių savirašis. Tačiau JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) taisyklės numato, kad daugiau nei vieną variklį turintys reaktyviniai orlaiviai, naudojami komerciniams skrydžiams už atlygį, privalo turėti tokį įrenginį.
FAA duomenimis, lėktuvas registruotas Delavero valstijoje veikiančiai ribotos atsakomybės bendrovei (LLC). Be to, internete orlaivis buvo siūlomas užsakomiesiems skrydžiams.
