Stiprinant kovą su automobilių tarša, Aplinkos ministerija patvirtino tvarką, kaip aplinkosaugininkai stabdys automobilių vairuotojus. Aplinkos apsaugos departamentas šio darbo imsis tik pavasarį. Tvarkoje numatyta, kad pareigūnai galės tikrinti ne tik automobilio taršą, bet ir daiktus, kuriuos vežate automobilyje. Jei tarša viršija normas, turėsite registruotis automobilio techninei apžiūrai. Kritikai teigia, kad matavimai gali būti netikslūs ir tai kvepia pasipinigavimu.
Šia tema plačiau „Žinių radijo“ laidoje „Dienos klausimas“ diskutavo Aplinkos apsaugos departamento Vilniaus aplinkos apsaugos skyriaus vedėjas Edgaras Skrebė, saugaus eismo ekspertai Vigilijus Sadauskas ir Saulius Šuminas.
Aplinkosaugininkas primena, kad automobilių taršos patikra nėra naujovė, tik dabar ją aplinkos apsaugos pareigūnai galės vykdyti savarankiškai.
„Tai nėra naujas dalykas, kad aplinkosaugininkai keliuose stabdo automobilius. Tą darome jau beveik 20 metų, taip pat ir anksčiau buvo atliekami automobilių išmetamų dujų patikrinimai, tačiau tai buvo daroma kartu padedant policijos pareigūnams ir padedant Aplinkos apsaugos agentūros mobiliai laboratorijai. Dabar galėsime be policijos ir be atskiros laboratorijos, patys turėsime įrangą, stabdysime automobilius ir tikrinsime jų taršą“, – patikslina E.Skrebė.
Vairuotojai baiminasi, kad bus sustabdyti, kai jų automobilio variklis dar šaltas, todėl išmeta šiek tie daugiau įvairių dujų, negu numato gamintojas.
„Kada yra sustabdomas automobilis, visų pirma, patikrinama, jeigu automobilio variklis nėra kaip reikiant įšilęs, tai ir nėra atliekami tokie matavimai ir vairuotojui leidžiama važiuoti toliau, nes prietaisai neparodo tikslių matavimų, kai variklis šaltas“, – vairuotojus ramina E.Skrebė.
Be to, kyla klausimas, į kokias transporto priemones bus labiausiai orientuojamasi patikrų metu. Kaip tikina pašnekovas – tikrins visas, kurios pasirodys per daug taršios.
„Šiuo metu dar nėra patvirtinto reidų plano ir nėra išskirta, kiek bei kokių transporto priemonių bus tikrinama, bet kelyje pamačius, nesvarbu, kokia tai transporto priemonė, jeigu matysime, kad ji teršia – turėsime tikrinti“, – sako E.Skrebė.
Jis patikina, kad patikros procesas vairuotojams bus pažįstamas – panašus į techninės apžiūros metu atliekamą dūmingumo nustatymą.
„Visas technologinis procesas yra labai panašus. Į išmetamųjų dujų vamzdį įkišamas zondas ir gali būti paprašyta keletą kartų spustelt akceleratorių. Apmokytas pareigūnas, žinantis, kaip dirbti su tuo prietaisu, atliks teršalų normatyvų matavimus“, – patikros procesą paaiškina E.Skrebė.
Vairuotojai piktinasi, kad aplinkosaugininkai gavo leidimą ir patikrinti automobilyje esančius daiktus, tačiau pašnekovas tikina, kad taršos patikros metu to daryti neplanuojama.
„Daiktus tikriname irgi beveik 20 metų, čia labiau yra susiję su daiktų apžiūra. Pavyzdžiui, brakonieriavimas, neteisėtų žvejybos įrankių paieška. Praktikoje šie atvejai pasitaiko, todėl tvarka leidžia tikrinti daiktus. Svarbu paminėti, kad matuojant taršą tokio poreikio nėra ir neplanuojama apžiūrinėti automobilio daiktų“, – sako E.Skrebė.
Aplinkos apsaugos atstovas priduria, kad daiktai būtų tikrinami esant būtinybei, pavyzdžiui, taršos patikros metu pro galinį stiklą pastebimas bagažinėje gulintis žvejybinis tinklas, bei primena, kad aplinkosaugininkų, kaip ir policijos, reikalavimai turi būti vykdomi ir už jų nevykdymą gresia atsakomybė.
