Kelių mokestis Lietuvoje visiems vairuotojams be išimties. Būtent tokį pakeitimą siūlo įgyvendinti kai kurie politikai. Tačiau tam pritaria ne visi ir tikina, kad tai būtų tik papildoma našta gyventojams.
Skirtingose valstybėse, įskaitant ir Lietuvą, kai kurioms transporto priemonėms yra taikomas kelių mokestis.
Pavyzdžiui, Lietuvos greitkeliuose yra įdiegta rinkliavos sistema, taikoma keleivinėms (M2 ir M3 kategorijos) bei krovininėms (N1, N2, N3 ketogorijos) transporto priemonėms.
Tačiau kitose Europos valstybėse, pavyzdžiui, Lenkijoje, Slovakijoje ar Vengrijoje, taip pat už naudojimąsi kai kurių autostradų keliais tenka susimokėti ir lengvųjų automobilių vairuotojams.
Vienas pagrindinių tokio mokesčio surinkimo tikslų – prisidėti vairuotojams prie kelių priežiūros ir tolimesnių kelių atnaujinimo finansavimo.
Atsiras naujas mokestis vairuotojams?
Lietuvoje bent jau kol kas lengvųjų automobilių savininkai gali važiuoti bet kuriais keliais nevaržomai – už tai susimokėti nebus paprašyta.
Tačiau dar pernai išsakyta idėja taikyti mokestį visų transporto priemonių vairuotojams (įskaitant ir M1 kategorijos automobilius), panašu, neliko užmiršta.
Ekonomikos komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius sako, kad Lietuvai yra reikalinga nauja, vieninga mokestinė kelių apmokestinimo sistema.
„Dalis politinių oponentų vis kalba, kad lėšos kelių tvarkymui ar tiesimui yra surenkamos per taikomus akcizus. Kita vertus, kai yra tvirtinamas biudžetas, kelių tvarkymui priskiriami keli šimtai milijonų eurų.
Neseniai vykusiame Seimo Ekonomikos komiteto posėdyje taip pat buvo pasiūlymas atleisti lengvuosius sunkvežimius nuo kelių mokesčio. Tačiau paskaičiavome, kad tai kainuotų 15 mln. eurų. Kai paklausi, o iš kur mes šiuos pinigus gausime, pradedama kalbėti apie akcizą. Bet nereikia būti populistais. Reikia galvoti apie naują sistemą, kuri būtų tvari ir nereikėtų kiekvienu momentu eiti ieškoti pinigų iš biudžeto.
